土家人在水浅的溪河中，置若干方形石磴，宽约半米，一步一墩，步步相连，直达对岸。未涨水时，只要没淹跳墩，行人就可跳过岩桥，到达彼岸。

土家祖先行走陆地，人力运输工具多为背篓、脚篓、笮笼、背桶、背架、背带、扁担、千担、箩筐、撮箕、竹篮、麻袋轿乘和羊角叉。后来使用畜力，骡驮、马车和独轮车成为交通工具。古代，武陵山区土家道路只有泥巴路、砂子路、石板路和猎路。土司时期，每个土司建有用青石板铺面的官道，并且修建驿站和“六角凉亭”。土官出行，由轿夫抬轿。建国初期，慈常公路和大慈公路通车。土家族人在山坳有风处修建“六角凉亭”，飞檐翘角，状似茶铺。亭修木凳，以供行人躲雨、歇息。土家凉亭以楠木作柱，上尖下圆，雕花镂空，工艺精细，古朴秀美。慈利县江垭镇保存的明代建筑梅花殿顶为“六角出檐”。土家山寨随处可见“指路碑”，它是一种上圆下方、长条形的碑石。山道三岔路口立的指路碑用箭头标明东南西北可去某处，此碑专为外地行人指点迷津，是行善之举。“修桥铺路造凉亭”是善事，对社会有益处。所以，土家族人纷纷出资出力，修建桥梁，补修道路，不断改善交通条件。有些路旁修歇墩、挖水井，供人歇息时乘凉、饮水。故土家歌谣唱道：“大路凉水凉悠悠，有人吃来有人修；我郎此回修一次，让它清凉又长久。”土家传统运输工具背篓品种多，用途广。孩子长大以后，就用竹篾编织“丽背篓”。土家姑娘出嫁，要用“花背篓”作陪嫁。女儿生了小孩，娘家送个“儿背篓”，即著名歌唱家宋祖英唱的《小背篓》。摘玉米、小米，则用“高背篓”。砍柴就用“柴背篓”。扯猪草、背杂物要用“胯皮背篓”。赶场、走亲时，男女都背背篓。古代描写背柴的竹枝词反映土家先民的艰难生活：“采薪妇女善持家，足上山坡手绩麻；步入深林脚小息，干柴满肩出烟霞。”又云：“丁丁伐木向高岭，担荷斜阳下茂林；好共负篓城市去，卖钱买米度光阴。”

要致富先修路。在新中国建立以来，武陵山区各级党委、人民政府组织各族群众修建省道、县道、乡道等公路，致使武陵山区交通状况得以改善，甚至出现车水马龙现象。现在，武陵山区土家山寨村村通了公路，区县之间修通高速公路，国家修建的铁路过境武陵山区多数区县，武陵山区土家族人加快脱贫致富步伐，沿着康庄大道阔步迈向小康社会。张家界市境内铁路营运里程214公里。张家界火车站位于永定区官黎坪办事处，是湘西北最大的火车站。焦柳铁路贯穿张家界市境130公里，已经开通直达郑州、北京、上海、南京、杭州、广州、南宁等多趟旅游列车。2019年12月，黔张常铁路开通运营仪式在张家界市举行。黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网重庆至长沙至厦门主通道的组成部分，线路在黔江站与重庆至怀化铁路连接，在张家界